Начать продавать на Deal.by
Корзина
3 отзыва
+375 (29) 512-46-17
+375 (33) 646-64-82
ул.Парковая 1, офис 1, Новополоцк, Беларусь
ООО "Белторика"
Корзина
Рельсосмазыватель пружинный СТЛГ.663324.001 (РСП) с доставкой по РБ

Рельсосмазыватель пружинный СТЛГ.663324.001 (РСП) с доставкой по РБ

Цену уточняйте

  • В наличии
Рельсосмазыватель пружинный СТЛГ.663324.001 (РСП) с доставкой по РБ
Рельсосмазыватель пружинный СТЛГ.663324.001 (РСП) с доставкой по РБВ наличии
Цену уточняйте
+375 (29) 512-46-17
  • +375 (33) 646-64-82
    тел/факс 80214582854
+375 (29) 512-46-17
  • +375 (33) 646-64-82
    тел/факс 80214582854

Заказ только по телефону

Характеристики
Основные
Производитель Champion

Лучшие цены!!! Бесплатная доставка по РБ!!!

Отправляйте Ваши заявки на dentorg@list.ru

Рельсосмазыватель пружинный СТЛГ.663324.001 (РСП)

Смазыватель рельсов модель СТЛГ.663324.001 (РСП) предназначен для автоматической подачи специального смазочного средства на рельсы. Смазка увеличивает срок службы рельсов и колесных пар и препятствует их быстрому износу. Рельсосмазыватель монтируется на наружные рельсы типов Р75, Р65 и Р50 в начале кривых участков железнодорожного пути.

Для смазывания рельсов используется специальная железнодорожная смазка СПЛ ТУ 32 ЦТ 2186-93.

Технические характеристики рельсосмазывателя пружинного СТЛГ.663324.001 (РСП)

Масса, без смазки 105 кг
Объем смазки 10,6 л
Объем смазки поступающей за 100 движений плунжера 3 см3
Рабочий ход плунжера 3-5 мм
Внутренние размеры трубы 300 мм (диаметр) х 150 мм( длина)
Комплект поtставки рельсосмазывателя пружинного СТЛГ.663324.001 (РСП)
  1. устройство подающее;
  2. устройство питающее;
  3. цилиндр (резервуар);
  4. рукав;
  5. шаблоны и детали;
  6. руководство по эксплуатации;
  7. руководство по эксплуатации.
Схема, устройство и работа рельсосмазывателя пружинного СТЛГ.663324.001 (РСП)

Схема рельсосмазывателя пружинного РС5-01

1- резервуар, 2 - подающее устройство, 3 - питающее устройство, 4 и 5 - маслопроводы.

Рельсосмазыватель устанавливается на железнодорожный путь перед входом в кривой участок, где начинает наблюдаться боковой износ рельса гребнями колес подвижного состава. Установка производится на расстоянии не менее трех метров от рельсового стыка в зоне, где на шейке рельса отсутствуют надписи, заводская маркировка и другие неровности.

Во время подготовительной работы необходимо на выбранном участке рельса над шпальным ящиком нанести симметричную разметку для сверления 2-х крепежных отверстий диаметром (27-28) мм в шейке рельса на расстоянии (270+0,5) мм с помощью измерительной линейки и разметочного шаблона. При этом горизонтальные разметочные линии наносятся разметочным шаблоном, профилированный торец которого прижимают к подошве и шейке рельса тем местом, на котором нанесена маркировка 6 соответствующая типу размечаемого рельса. После сверления 2-х отверстий диаметром (27-28) мм необходимо установить на внешней стороне рельса подающее устройство , а на внутренней -  устройство питающее 3 (без окончательной затяжки крепежных болтов  и шпилек ). После этого подсоединяют маслопровод.

Используя установочный шаблоне нужно произвести регулировку подкачивающего и питающего устройств так, чтобы верхний торец плунжера в свободном состоянии находился на 3 мм выше уровня головки рельса, а подающая пластина на (10-12) мм ниже ее.

Одновременно необходимо обеспечить плотное прилегание корпуса к шейке рельса, питающей пластины к головке рельса, а торцевых пробок к рельсу корпусу и питающей пластине. Это достигается изменением толщины прокладок между корпусом и рельсом, а также (при необходимости) подрезанием (по месту) нижней части торцевых пробок. После выполнения всех регулировок необходимо окончательно затянуть все крепежные болты и гайки шпилек.

Далее необходимо установить резервуар на таком расстоянии от рельса, чтобы маслопровод не воспринимал растягивающих нагрузок, не имел резких перегибов и скручиваний и его можно было заглубить в балласт на (100-200) мм.

В местах, где велика вероятность механических повреждений маслопровода, допускается укладывать его в металлической трубе или металлорукаве.

Перед заправкой резервуара смазкой необходимо установить винт, вращая рукоятку завернуть его в гайку и сжимая пружины, сдвинуть поршень в крайнее положение. Повернуть резервуар на 90%. Открыть откидную крышку, отвинтив ее крепежные болты.

Далее  необходимо произвести максимальное заполнение резервуара рельсовой смазкой через его горловину с помощью нагнетателей смазки, выдавливанием специальной транспортной емкости или другими способами, исключающими попадание в смазку загрязнителей. Закрыть крышку и зафиксировать резервуар, завернуть все крепежные болты. Повернуть резервуар обратно на 90%

Особенности рельсосмазывателя пружинного СТЛГ.663324.001 (РСП)
  • тип рельсов Р75, Р65, Р50;
  • смазка СПЛ ТУ 32 ЦТ 2186-93;
  • автоматическая подача;
  • толстостенная труба обеспечивает долгую службу уплотнения;
  • регулировка положения поршня плунжера и питающей пластины при их естественном износе;

Информация для заказа
  • Цена: Цену уточняйте