Замок для сохранения тормозного башмака с доставкой по РБ

Лучшие цены!!! Бесплатная доставка по РБ!!!

Отправляйте Ваши заявки на dentorg@list.ru

Замок для сохранения тормозного башмака (универсальный)

Универсальный замок для сохранения тормозного башмака предназначен для крепления жд стального тормозного горочного или искробезопасного алюминиевого башмака с рельсу с целью предупреждения его хищения. По сравнению с чертежом 0868.00.000 сделаны улучшения, а именно: конструкция замка подходит под все виды башмаков, что делает его универсальным, новое конструкторское решение не дает влаге попасть внутрь и замерзнуть при низких температурах. 

Замки устанавливаются на тормозные башмаки в следующих случаях:

1. для закрепления вагонов во время длительного отстоя;
2. при закреплении составов поездов на отдаленных путях, где невозможен или затруднен постоянный надзор работниками станций, предприятий.

Замок имеет возможность перемещения горочного башмака вдоль рельса.

Технические характеристики замка для сохранения тормозного башмака (универсального)

Вес изделия в сборе	1,4 кг
Габаритные размеры (без ключа)	220х160х28
Специальный ключ	в комплекте

Комплект поставки замка для сохранения тормозного башмака (универсального)

1. Замок для сохранения горочного башмака,
2. Специальный ключ

Схема, устройство и работа замка для сохранения тормозного башмака (универсального)

 

1 - ключ, 2 - дужка, 3 - корпус.

Порядок закрепления замка на тормозном горочном башмаке

• установить горочный башмак на головку рельса
• установить корпус 3 продев сквозь ручку тормозного башмака;
• вставить дужку 2 в нижнее отверстие корпуса;
• вставить ключ 1 в центральное отверстие корпуса и повернуть его по часовой стрелке до упора;
• проверить надежность замыкания замка, для чего потянуть корпус и дужку в противоположные стороны, при этом дужка не должна выниматься из корпуса.

Замок устанавливается и снимается за 25-30 секунд.

Все замки открываются одним универсальным ключом, что ускоряет процесс замыкания и открывания.

Конструкция замка обеспечивает его надежную работу при температурах от +55 °С до –60 °С в условиях снегопада, дождя, гололедицы.