Ручной заливщик швов ПКЗ-45МР (с масляной рубашкой) с доставкой по РБ

                    Лучшие цены. Бесплатная доставка по РБ.

                                    Отправляйте Ваши заявки на dentorg@list.ru

Технические характеристики:

• температура нагрева материала - до +220°С;
• колёса - стальные термостойкие;
• горелка - одноконтурная пропан-бутановая форсунка (20 кВт);
• транспортные габариты (ДхВхШ) - 1950х1000х800 мм;
• размер загрузочного люка - 300х180 мм;
• объём бункера - 45 литров;
• вес заливщика без баллона и теплоносителя - 79 кг.

Заливщик ПКЗ-45МР представляет собой раму на четырёх колёсах, с установленным на ней бункером. Внутренний бункер заливщика оснащён механическим ворошителем (для перемешивания материала) и дозатором (для подачи расплавленного материала наружу). Количество подаваемого материала регулируется открыванием заслонки крана-дозатора. Расплавленный материал подается в утюжок, который опускается в рабочее положение рычагом и, скользя по поверхности дорожного покрытия, заглаживает шов. Регуляторы давления газа и аналоговый термометр, позволяют контролировать температуру мастики/герметика и избегать его перегрева. Масляная рубашка обеспечивает равномерный нагрев материала в бункере заливщика и исключает его пригорание. В качестве теплоносителя применяется масло МТ-300 Ом (не входит в комплект поставки). ПКЗ-45МР является маневренным и удобным в эксплуатации одним оператором.

Применяется:

• для заливки швов, трещин и стыков в асфальтированных дорожных покрытиях;
• для герметизации соединений дорожного покрытия с деформационными швами мостов и путепроводов, трамвайными путями, бордюрами, люками, ливневыми решётками и т.п.;
• для заливки деформационных швов в бетонных покрытиях аэродромов и вертолётных площадок и т.п.

Преимущества:

• нагрев бункера заливщика осуществляется через масляную рубашку, это позволяет исключить подгорание расплавляемого материала (подгорание особенно критично для дорогостоящих дорожных и аэродромных герметиков импортного производства, т.к. оно ведет к значительному снижению их эксплуатационных качеств);
• вместо обычной газовоздушной горелки применена одноконтурная газовая форсунка, которая установлена ровно по центру днища бункера и позволяет обеспечить равномерный нагрев материала в заливщике;
• отсутствие открытого пламени (газовая форсунка находится в изолированной камере под бункером), это позволяет использовать заливщик на объектах с повышенными требованиями безопасности.